Porsche 917
Debut series : Grand Prix
Produced : 1970-1979 Original, 2011-2012 Retooled
Designer : Ira Gilford
Number : 6416
Sejarah Porsche 917
Ini adalah model desain pertama Porsche 917 , diproduksi pada bulan Maret 1969, dan dilombakan sepanjang musim 1969. Porsche 917 sebenarnya diciptakan dengan tujuan meraih kemenangan keseluruhan di 24 Hours of Le Mans. Pekerjaan desain dimulai pada bulan Juli 1968, berencana menyiapkan 25 mobil yang dibutuhkan untuk diuji pada musim semi berikutnya. Mobil itu memiliki mesin flat-12 berpendingin udara 4,5 liter (274,6 cu. in), dengan kamera overhead ganda dan busi ganda. Awalnya diberi nilai 620 hp.
Sayangnya mobil tersebut memiliki kecepatan maksimal sekitar 240 mph. Sedikit yang dipahami tentang aerodinamika mobil balap saat melaju dengan kecepatan tersebut pada tahun 1969, dan desain yang Anda lihat pada model Hot Wheels sebenarnya menghasilkan daya angkat dengan kecepatan lebih dari 200 mph, menyebabkan mobil menjadi sangat tidak stabil. Seorang pengemudi Inggris tewas di dalam mobil 917 milik pribadi di Le Mans tahun itu, ketika dia kehilangan kendali di Selat Mulsanne yang berkecepatan tinggi. Mobil 917 tidak kompetitif di Le Mans, dan hanya memenangkan satu balapan di seri mobil sport tahun itu.
Setelah musim 1969, pada sesi pengujian di Austria, seorang insinyur memperhatikan bahwa mobil tersebut telah melewati awan agas, dengan banyak serangga menyerang bagian depan mobil. Namun tidak ada tanda-tanda serangga di bagian ekor mobil, yang menunjukkan bahwa bagian ekor tersebut berada dalam ruang hampa sebagian. Insinyur dan beberapa mekanik melakukan improvisasi pada bagian ekor yang lebih tinggi dengan lembaran aluminium, dan mengirim mobil kembali ke lintasan. Pembalap penguji melaporkan bahwa mobilnya sedikit lebih lambat di jalur lurus, tetapi jauh lebih cepat dan lebih stabil di tikungan, dan waktu putaran beberapa detik lebih cepat. Mobil tersebut dikirim kembali ke pabrik Porsche, di mana terowongan angin berkecepatan tinggi baru menguji perbedaan antara desain aslinya (model Hot Wheels ini) dan ekor improvisasi. Selama beberapa bulan berikutnya beberapa perubahan pada aerodinamis dilakukan.
Hasilnya, Porsche 917 mendominasi Kejuaraan Mobil Sport Dunia selama dua tahun berikutnya, termasuk kemenangan berturut-turut di Le Mans. Ketika peraturan tahun 1972 melarang mesin besar, Porsche menambahkan turbocharger ke mesin flat-12 (sekarang menghasilkan lebih dari 1.000 hp) dan memasuki seri Can-Am Amerika Utara. 917 mendominasi seri tersebut sebelum krisis minyak tahun 1973-74 menyebabkan seri tersebut runtuh. Hingga saat ini 917 masih dianggap sebagai salah satu mobil terhebat Porsche.
Keterangan
Mattel memodelkan mobilnya setelah Porsche 917 , memiliki kompartemen mesin belakang terbuka, roda garis merah tertutup dan lembaran stiker dengan stiker balap nomor "18" dan garis panel rocker dengan tulisan "Porsche". Porsche 917 diperkenalkan ke dalam jajaran produk pada tahun 1970. Pengecoran Porsche 917 ini telah menyaksikan banyak aksi selama bertahun-tahun. Itu diterbitkan kembali dalam barisan pada tahun 1973 dengan cat baru yang aman untuk anak dan merupakan bagian dari tahun-tahun Flying Colors yang akan dikuburkan pada tahun 1979. Mattel pada tahun 2000-an mulai membawa kembali banyak coran lama dengan mereproduksi casting, ini casting adalah salah satunya (lihat di bawah untuk versi yang dilengkapi ulang).
Mobil-mobil tersebut dikemas dengan ' Kancing Kolektor ' dari logam atau plastik
Mobil keluaran tahun 1973 merupakan tahun yang berdiri sendiri. Hilang sudah cat spectraflame. Model tahun 1973 dikeluarkan hanya dengan cat Enamel.
P -917 dirilis pada tahun 1974 dengan nama Porsche 917 . Namun namanya berubah dengan cepat. P-917 didasarkan pada mobil pertama yang memberi Porsche kemenangan pertama mereka di Le Mans 24 Jam.
Tahun : 1970
Series : Grand Prix
Warna : Abu-Abu
Tampo : Number 0 & racing
Base : Unpainted / Metal
Ban : Red Line
Nomor : 6416
Made in : USA